Телескопите “Хъбъл” и “Чандра” не работят, НАСА не знаят защо

В Йордания откриха "най-източното" поселение от късния неолит

Google+ става специализирана корпоративна социална мрежа

"Хъбъл" наблюдава бляскав звезден куп, намиращ се в сателитна на Млечния път галактика

2000-годишен надпис с пълното име на Йерусалим, откриха израелски археолози

Китай планира да осветява Чънду с изкуствена луна

Мисия до Меркурий: Европейска и японска сонда ще изследват планетата

В Италия откриха мистериозно погребение на дете-"вампир"

Шеметната красота на "ковачница" на млади звезди, заснета от "Хъбъл" (видео)

Изследване потвърждава огромната стойност на съкровище, открито миналата година в Япония

Надпис с въглен може да промени с два месеца датата на изригването на Везувий

В Норвегия археолози откриха с помощта на георадар викингски кораб от погребение (видео)

Необичайната смърт на масивна звезда бележи началото на бинарна система неутронни звезди

Древно място за екзекуции, открито в Йерусалим, свидетелства за кървавото управление на хасмонейски

Впечатляващи емисии от центъра на Млечния път

Недотам чистите автомобили. Какво спестяват да ни кажат производителите на електромобили

21.12.2017 г. 19:56

По прогнози на Международната агенция по енергетика, към 2030 година броят на електромобилите в световен мащаб може да се увеличи 70 пъти и да достигне 140 милиона. Но толкова ли еднозначно добра е модата на електрическите коли?

Автомобилните производители активно налагат такава теза, когато представят новите си модели и концепции на международните автомобилни салони. Но за сметка на това предпочитат да не споменават за сериозните екологични и социални проблеми, които ръста в производството на електрически автомобили неизбежно създава и изостря.

Няма вредни емисии?
Бумът на електромобили засега не е засегнал сериозно България, поне не в такива мащаби, каквито се наблюдават в някои западни държави. Вече и у нас обаче се чуват – засега не толкова често – призиви да се създава инфраструктура за електромобили в градовете, както и да се приемат законодателни мерки, стимулиращи закупуването на „екологични чистите“... пълният текст>>>

Коментари
анонимен 22.12.2017 г. 19:30
Те така и през Каменната ера са разсъждавали някои другари и другарки. Камъните има колкото искаш, а метала трябва да се копа, да се кове и т.н. В крайна сметка електромобилте ще победят, ако ще Безродна рубладжийска сган да се занимава денонощно с хибридни измислици!Проблемът на Кремъл че разчита на камъните, докато другите коват бъдещето си!
анонимен 21.12.2017 г. 21:55
Няма разлика дали парниковите газове ще са от ДВГ или от електроцентралите, произвеждащи тока за електромобилите