„Галъп”: 70% от българите усещат повишение на цените

Ограниченията за свинско месо във Варненско важат до 30 октомври

Търговският регистър под заплаха от нов срив

Инфлацията продължава да расте

След отказа на „Джи Пи Груп“: Процедурата за тунел „Железница” се удължава

Ангелкова: Над 4 480 000 чуждестранни туристи са почивали през този летен сезон у нас

Петролът поскъпна на фона на политическото напрежение между САЩ и Саудитска Арабия

8 ст. за кг кюстендилски ябълки

Кристалина Георгиева: Световната икономика ще се забави

Държавата ще поеме 50% от разходите на малките мандри и кланици

Заради странни правила КЗК спря обществена поръчка за 42 влака за БДЖ

Самоосигуряващите се лица ще плащат повече от следващата година

Всяка пета фирма в България е в риск от фалит

След решението Борисов: „Джи Пи Груп” предупреждава за неспазване на срокове и глоби по проекта „Жел

Банкок остава туристическа дестинация №1

Шефът на БДЖ: Компанията е спасена от фалит

17.4.2018 г. 20:16

Искам да се извиня на всички пътници, които са изпитали неудобства по време на празниците. Взимаме мерки, които са краткосрочни и дългосрочни. За следващите празници предвиждаме да се пътува само с предварителна резервация. Ще направим разяснителна кампания. По този начин няма да има претъпкани влакове, защото понякога наистина сме изненадани от пътникопотока. Това каза в сутрешния блок на БТВ изпълнителният директор на БДЖ Владимир Владимиров.

"В БДЖ текат тежки реформи. Много от средствата отиват за погасяване на задълженията. Заварихме едно съсипано дружество. В БДЖ от много години не са правени инвестиции и това трябва да се спре. Последният вагон, който се запали, е бил напълно изряден. В неговото запалване има външна намеса. Това показаха всички проверки", разкри шефът на БДЖ.

"Най-вярното твърдение е, че с влак ще се стига от София до Бургас за три часа и половина. В момента тече процедура за новите влакове. Всички критерии са ясни. Щом тя приключи, до две години това ще е факт. Надявам се до края на мандата на това правителство да има нови мотрисни влакове по релсите на България. Ние сме държавата, в която се инвестира най-малко в железопътна инфраструктура. Към този момент компанията е спасена от фалит", завърши Владимиров. /standartnews.com

Коментари