Животът у нас продължава да поскъпва

Заради отнет лиценз на „Олимпик”: 200 хил. коли у нас остават без „Гражданска отговорност”

БВП с ръст от 3,4% на годишна база

Безпрецедентен недостиг на кадри у нас

Кризата с турската лира започва да се отразява негативно на глобалните капиталови пазари

"Булгаргаз" очаква скок на цената на газа от октомври

Турската лира се срина, обменните бюра в Истанбул затвориха врати

Притеснения на ЕЦБ сринаха турската лира само за ден с над 10%

В Германия тестваха соларен автомобил, който може да се презарежда в движение

BMW изтегля от пазара 324 хил. дизелови автомобили

Петролът поскъпва след официалното подновяване на санкциите на САЩ спрямо Иран

Автобусните превозвачи "Юнион Ивкони" и "Груп плюс" ще бъдат придобити от "Транспект"

Мановият мед ще стане визитна картичка на Странджанския край

КЗК санкционира фирма за продажба на горива от фамилния бизнес на Марешки

Пускат разширение на българския газопровод до Турция

Шефът на БДЖ: Компанията е спасена от фалит

17.4.2018 г. 20:16

Искам да се извиня на всички пътници, които са изпитали неудобства по време на празниците. Взимаме мерки, които са краткосрочни и дългосрочни. За следващите празници предвиждаме да се пътува само с предварителна резервация. Ще направим разяснителна кампания. По този начин няма да има претъпкани влакове, защото понякога наистина сме изненадани от пътникопотока. Това каза в сутрешния блок на БТВ изпълнителният директор на БДЖ Владимир Владимиров.

"В БДЖ текат тежки реформи. Много от средствата отиват за погасяване на задълженията. Заварихме едно съсипано дружество. В БДЖ от много години не са правени инвестиции и това трябва да се спре. Последният вагон, който се запали, е бил напълно изряден. В неговото запалване има външна намеса. Това показаха всички проверки", разкри шефът на БДЖ.

"Най-вярното твърдение е, че с влак ще се стига от София до Бургас за три часа и половина. В момента тече процедура за новите влакове. Всички критерии са ясни. Щом тя приключи, до две години това ще е факт. Надявам се до края на мандата на това правителство да има нови мотрисни влакове по релсите на България. Ние сме държавата, в която се инвестира най-малко в железопътна инфраструктура. Към този момент компанията е спасена от фалит", завърши Владимиров. /standartnews.com

Коментари